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交大要闻

《中国资讯周刊》、《中国经营报》聚焦西南交大科技创新成果和经验

来源:资讯中心    日期:2014/6/3 18:18:00    点击数:7327

4月下旬,《中国资讯周刊》、《中国经营报》的记者专程来到澳门皇冠844网站采访大学科技园,就西南交大如何推进校地合作,交大科技园在推动高校科技成果转化、促进高新技术产业的发展、为“科技企业成长”营造创新生态环境的创新做法进行了深入采访。他们对西南交大在中国高铁自主创新等方面取得的成就也表现出了十分关注。近日,《中国资讯周刊》以题为《创新驱动的“成都路径”》、《中国经营报》以题为《创新驱动:成都“智造”发展牵动力》,对学校进行了大篇幅报道。

科技成果转化是一个系统工程,如何释放在蓉高校院所的科技红利和人才红利?《中国资讯周刊》将目光聚焦在澳门皇冠844网站国家大学科技园上,并对其开展体制创新、打通“科技成果转化”经脉、调动科技人员积极性的成功经验进行了深入分析。

报道中提到,西南交大科技园和双流县合作成立了产业技术研究院,为“企业成长”营造创新生态环境;而西南交大科技园早在三年前就开始“吃螃蟹”:对于体制内教授的发明进行转化的时候,职务发明专利权由发明团队和学校共享,各占50%的常识产权。产生的收益,按以前的政策是奖励权,现在则变成财产权。西南交大材料学院黄楠教授就是这一政策的受益者。他带领的团队用20年时间研究出心脏血管支架的一系列成果和专利,在分享“财产权”这一新政下,科技园聘请第三方进行了评估,价值1500万元的常识产权,由学校和团队分享。

《中国资讯周刊》对澳门皇冠844网站在高铁方面取得的成就这样评价:“以高铁技术为例,随着中国正由高铁技术的输入国一跃成为输出国,西南交大也在高铁自主创新中扮演着越来越重要的角色……大多数高速动车组车辆上线前的试验,都在西南交大牵引动力国家重点实验室进行。西南交大为高铁的‘中国标准’贴上了自己的标签:学校自主研发了拥有独立技术标准和技术体系的客运专线综合SCADA系统,为国家铁路建设节约了巨额资金。一系列具有我国自主常识产权的铁路道岔技术,打破了德、法两国对高速道岔市场的垄断。” 《周刊》指出:“像西南交大这样的高校院所,在成都还有一批。校院地协同助力区域经济转型升级,正在改变成都‘创新驱动’的定义,也在这片土地上改变着科技创新从成果、到产品、再到产业的整个环节,潜移默化地搅动起科技人员、企业家、社会资本的活力,希翼最终促成产业的活力,乃至整个城市的活力。”

《中国经营报》将眼光投向成都于近日提出的“四化一驱动”的全面深化改革路线设计上,并认为“长久以来,成都对这所在轨道交通研究领域有着显著成果的高校颇为在意,尤其是高铁的发展使得双方合作日益提速——西南交大天府新区研究院便是校地合作的典范之一:占地340亩的产业园区,即将建成一期1.5万平方米的厂区,围绕高铁配套项目的铁路货车、动车组制动摩擦片项目等已经落地。”

报道中提到,西南交大天府新区研究院的定位是着力于轨道交通产业的研发,尤其是培育和形成以动车为主的配套产业集群,从而推动科技成果的转化。按照计划,落户西南交大天府新区研究院的铁路货车、动车组制动摩擦片项目,总投资3亿元,将在3年内建成投产,预计5年内可以形成5亿元的年销售收入。 为了实现资本与技术的对接,西南交大首先进行了一项创新改革:学校名下的100%国有职务发明专利权,划出50%给发明人团队,实现了职务发明人团队由被奖励权向财产权的转变……但仅仅如此还不够,最后如何催生项目落地才是关键。为此,西南交大与双流县一拍即合,院校与地方合作的双流模式很快成型:西南交大出资1000万元现金和价值3500万元的常识产权,双流县政府提供340亩工业用地和60亩科研用地以及1.4亿元资金,共同推动科技成果在双流的转化、孵化、产业化。 

《中国经营报》还指出,澳门皇冠844网站在高铁自主创新中扮演了重要角色——大多数高速动车组车辆上线前的试验,都在位于成都的西南交大牵引动力国家重点实验室进行。学校在既有线提速、重载货运、青藏铁路建设、高速铁路技术攻关等方面创造了一批一流的科技成果,目前正在大力推进轨道交通领域的原始创新、集成创新和引进消化吸取再创新。


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报道链接:

中国资讯周刊http://news.swjtu.edu.cn/ShowNews-7906-0-1.shtml

中国经营报http://news.swjtu.edu.cn/ShowNews-7905-0-1.shtml




编辑:田红 蔡京君     责任编辑:蔡京君

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